日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”）發(fā)布預(yù)測(cè)，“十五五”期間中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量有望突破4000萬輛。

　　乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，中國(guó)車市呈現(xiàn)波動(dòng)增長(zhǎng)的特征。自從中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來，農(nóng)民工收入大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)各行業(yè)的消費(fèi)走強(qiáng)。“十五”和“十一五”是中國(guó)汽車高速發(fā)展期，隨后“十二五”和“十三五”進(jìn)入低速增長(zhǎng)期，“十四五”期間中國(guó)車市走出低谷，實(shí)現(xiàn)了年均6％的爆發(fā)式增長(zhǎng)，增長(zhǎng)動(dòng)力主要是新能源車?yán)瓌?dòng)的乘用車內(nèi)需和汽車出口。
　　崔東樹表示，“十五五”期間，驅(qū)動(dòng)汽車市場(chǎng)突破4000萬輛主要有以下幾個(gè)因素：首先，市場(chǎng)將向中西部、小城市及縣鄉(xiāng)市場(chǎng)下沉，這些地方的汽車普及速度或?qū)⒅鸩礁哂诒本?、上海等中心大城市；其次，電?dòng)化提速使得汽車保有周期縮短，包括芯片和電池的有效壽命預(yù)計(jì)在10年左右，很難與燃油車18年使用壽命相比。因此如果在保有量不變的情況下，新能源汽車的需求將大幅增長(zhǎng)；第三，海外市場(chǎng)份額將逐步提升。中國(guó)是世界工廠，全球化打開了中國(guó)汽車出口的巨大增長(zhǎng)空間，會(huì)有更多人樂于購(gòu)買性價(jià)比高的中國(guó)制造新車，而不是其他地區(qū)的低價(jià)二手車，其中東南亞、非洲、歐盟等地區(qū)將有較大的潛在增量